Pristatytas pėsčiųjų tilto per Šventąją rekonstravimo projektas

Loreta EŽERSKYTĖ

Birželio 3-ąją surengtame viešame susirinkime visuomenei buvo pristatytas „Kito inžinerinio statinio – kito transporto statinio – pėsčiųjų tilto per Šventąją, Ukmergėje, tarp Gruodžio 17-osios ir Kareivinių gatvių, rekonstravimo projektas“.

Projektavimo įmonės – UAB Petrastructum – parengto projekto viešas pristatymas didesnio dėmesio nesulaukė. Iš anksto susipažinti su šiuo projektu ukmergiškiai galėjo nuo gegužės 19 d. įrengtame viešinimo stende bei rajono savivaldybės tinklapyje.

Viešame susirinkime projekto vadovas Gintaras Šakalys informavo, kad įmonė Petrastructum projektinius pasiūlymus rengė pagal 2025 m. lapkričio 11 d. pasirašytą sutartį. Projekte numatyta 1982 m. statybos 138,59 m ilgio tiltą rekonstruoti, o sprendiniai parinkti vadovaujantis 2025 metų gegužės 30 d. atlikta statinio ekspertize, esamo statinio apžiūra ir technine užduotimi. Kadangi tilto tarpatramiai siekia 21 metrą, jis priskiriamas ypatingųjų statinių kategorijai.

Projektiniuose pasiūlymuose pateiktas esamos tilto būklės įvertinimas. 2025 metų gruodį atliktos statinio apžiūros metu nustatyta įvairių defektų. Nurodyta, jog statinio paklotas nesandarus, ištrupėjęs ir nelygus. Turėklai apsamanoję, per mažo aukščio, vietomis su korozijos židiniais. Nėra lietaus nuvedimo sistemos, nefunkcionuoja deformaciniai pjūviai. Pažymėta, jog nusidėvėję ir morališkai pasenę apšvietimo atramos. Nustatyti gelžbetoninių sijų ir paklotą laikančių plokščių defektai. Fiziškai ir morališkai nusidėvėję atraminiai guoliai. Atramų paviršiai pažeisti, sudūlėję, drėkinami, su nuoskilomis. Taip pat deformuoti, drėkinami ir pažeisti kūgius tvirtinantys gelžbetoniniai elementai, sudūlėjęs ir pažeistas šlaitinių laiptų pakopų betonas. Nesutvarkyta aplinka po tiltu, nesaugūs mediniai laikini techniniai laiptai nusileidimui į sąnašų salą.

Projektiniuose sprendiniuose numatyta tilto krantinių atramų sparnus ir galines sienutes nuardyti ir perbetonuoti. Esami paviršiai remontuojami. Nudaužomas atšokęs betonas, nuvaloma sukorodavusi armatūra, armatūra nuvaloma ir padengiama antikorozinėmis dangomis. Atstatomas apsauginis betono sluoksnis ir visi esami paviršiai padengiami antikoroziniais inhibitoriais. Esami paviršiai glaistomi ir padengiami betono dažais. Taip pat remontuojamos ir tarpinės atramos, tvarkoma perdanga. Labiausiai pažeistos sijos stiprinamos anglies pluošto lamelėmis. Suirę perdangos plokščių kraštai nuardomi ir perbetonuojami. Perbetonuojant suformuojami turėkliniai blokai su laštakiais iš apačios ir borteliais iš viršaus. Visi paviršiai remontuojami, dažomi. Esamas paklotas išardomas. Ant suremontuotos perdangos įrengiamas naujas plonesnis paklotas iš armuoto betono. Betono sluoksnyje formuojamas skersinis nuolydis vandens surinkimui. Einamasis paviršius dengiamas poliurėjos danga. Ant išbetonuotų turėklinių blokų įrengiami nauji architektūriniai turėklai, kurie užtikrina perdangos ir krantinių atramų vientisą sujungimą.

Numatyta įrengti vandens nuvedimo sistemą, deformacinius pjūvius. Projekte numatyta pakeisti visus atraminius guolius. Tam tikslui visa perdanga laikinai bus pakelta ant domkratų. Tuo metu ant krantinių ir tarpinių atramų bus įrengtos gelžbetonio atraminės pagalvės, o ant pagalvių nauji atraminiai guoliai.

Esami kūgių tvirtinimai ties krantinėmis atramomis ir tako pylimo apačioje išardomi. Naujai planiruojami šlaitai, tvirtinimai atkuriami įrengiant lauko akmenų tvirtinimą betone. Kūgių kraštuose įrengiami šlaitiniai laiptai. Lokalios eroduojančios kranto zonos tvirtinamos lauko akmenų mėtiniu.

Patekimui prie tarpinių atramų esančių sąnašų saloje įrengiami nauji, 1,1 m pločio plieniniai techniniai laiptai. Laiptų apačioje iki aukščiausio vandens lygio iš grunto suformuojamas pylimas, o jame iš lauko akmenų betone – laiptai.

Pėsčiųjų takai prieigose iš abiejų tilto pusių tvarkomi tik tiek, kiek reikia tilto rekonstravimo darbams užtikrinti ir sklandžiai suvesti projektuojamus paviršius. Šiose zonose išardoma dangos konstrukcija ir įrengiama nauja. Gruodžio 17-osios gatvės pusėje dangos įrengiamos iš analogiškų medžiagų esamoms dangoms. Jos privedamos prie krantinės atramos deformacinio pjūvio. Kareivinių g. pusėje dangų atstatymas derinamas su parengto projekto (Šventosios pakrantės, abiejose upės pusėse, tarp Vilniaus g. tilto ir pėsčiųjų tilto Ukmergėje sutvarkymo projektas ir naujų inžinerinių statinių (takų) statyba) sprendiniais.

Projekte numatoma atnaujinti esamą apšvietimą. Esamos atramos demontuojamos. Naujas apšvietimas įrengiamas iš vientisos LED juostos turėklų porankio apačioje. Ant tilto įrengiamas apšvietimas su judesio davikliais. Laikotarpiu nuo 23 iki 6 valandos apšvietimas ant tilto veiks tik esant žmonių ant perdangos.

Projektinius pasiūlymus pristatęs G. Šakalys informavo, jog kitas projekto etapas – teikti prašymą statybos leidimui gauti.

Taip atrodys tiltas po rekonstukcijos.