Sandėlio stelažai: 8 planavimo klaidos, kurios atsiskleidžia tik po metų

Stelažai – ilgalaikė investicija, kuri sandėlyje stovės dešimtmetį ar ilgiau. Todėl planavimo klaidos čia ne „pasitaisys savaime“, o kasdien kainuos: lėtesniu surinkimu, dažnesniais remontais ar tiesiog tuščiais metrais, kurių nepavyksta išnaudoti.

Trumpai: dažniausios klaidos renkantis sandėlio stelažus susijusios ne su pačia konstrukcija, o su jos pritaikymu – praėjimų pločiu pagal seną krautuvą, apkrovų lentelėmis, kurios neatitinka realių palečių, neįvertintomis grindimis ir apsaugomis, montuojamomis tik po pirmo smūgio. UAB „Preneta“, Lietuvoje gaminanti ir montuojanti stelažus bei atliekanti jų inspektavimą pagal EN 15635, šias klaidas mato kasdien, todėl toliau – sąrašas, pagal kurį galima pasitikrinti savo projektą dar iki užsakymo.

1. Praėjimai pagal krautuvą, kurio nebėra

Praėjimo plotis apskaičiuojamas pagal krautuvo posūkio spindulį su pakrauta palete. Kai parkas keičiasi – nuo elektrinių „reach“ tipo krautuvų prie kontrbalansinių ar atvirkščiai – praėjimai lieka tie patys, o smūgių į stelažus daugėja. Prieš planuojant verta nuspręsti, kokia technika sandėlyje dirbs bent artimiausius 5 metus.

2. Apkrovos pagal „vidutinę“ paletę

Sijų apkrova turi būti parinkta pagal sunkiausią, o ne vidutinę paletę. Inspektuojant sandėlius dažnai paaiškėja, kad dalis prekių – gėrimai, statybinės medžiagos, metalas – viršija ant stelažų nurodytas ribas. Apkrovų lentelės ant kiekvienos eilės yra privalomos, o jų nesutapimas su realybe – pirmoji ataskaitos pastaba.

3. Neįvertintos grindys

Betono įtrūkimai, nelygumai ir pažeistos deformacinės siūlės veikia tiek krautuvų saugumą, tiek stelažų stabilumą. „Preneta“ sandėlio saugos audito metu vertina ir grindų būklę, nes aukšti ar tankūs stelažai ant abejotinų grindų yra rizika, kurios nesumažins nei storesni statramsčiai. Kai grindys prastos, pirmiausia sprendžiamas jų remontas – įmonė atlieka ir pramoninių betono grindų remontą, ir neslidžių dangų įrengimą (pvz., 1700 m² objektas Kėdainiuose 2026 m. rugpjūtį).

4. Apsaugos „kai reikės“

Stelažų galai, kampai, pakrovimo zonos ir krautuvų manevravimo vietos yra pažeidžiamiausios. Apsaugų montavimas kartu su stelažais kainuoja mažiau nei pirmasis statramsčio remontas, nekalbant apie griūties riziką. Renkantis apsaugas vertinama naudojama technika, eismo intensyvumas ir net darbo sąlygos – pavyzdžiui, šaldymo patalpoms reikalingos kitokios medžiagos.

5. Nesuplanuota plėtra

Kolona, sprinklerio linija ar vartai, kurie „dabar netrukdo“, po metų gali neleisti pridėti nė vienos sekcijos. Gerai suprojektuoti sandėlio stelažai leidžia sistemą plėsti pridedant sekcijas, bet tik tuomet, jei plėtros kryptis buvo numatyta išdėstymo projekte nuo pat pradžių.

6. Netinkamas sistemos tipas

Drive-in stelažai, nupirkti dėl didesnio tankio, sandėlyje su šimtais skirtingų prekių virsta pusiau tuščiomis „kišenėmis“. Ir atvirkščiai – vienarūšes prekes laikant klasikinėse eilėse išeikvojama daug praėjimų. Pasirinkimas priklauso nuo SKU skaičiaus, apyvartos greičio ir galiojimo terminų, o ne nuo to, kas atrodo talpiau brėžinyje. „Preneta“, kaip sandėliavimo sprendimų gamintojas, siūlo tiek klasikinius selektyvinius paletinius stelažus, tiek aukštus sandėlius ar dinamines sistemas, todėl gali pasiūlyti kelis variantus tam pačiam plotui.

7. Pėsčiųjų ir krautuvų keliai „pritaikomi vėliau“

Takas, kuris baigiasi ties krautuvo pravažiavimu, arba aklosios zonos tarp eilių – tipinės klaidos, kai ženklinimas daromas po montavimo. Pėsčiųjų takai, evakuacijos keliai ir pakrovimo zonos turi būti planuojami kartu su stelažų ašimis. Įmonė atlieka ir horizontalų grindų ženklinimą sandėliuose bei gamybos patalpose, todėl stelažų išdėstymas ir ženklinimas gali būti suderinti viename projekte.

8. Montavimas be dokumentų ir be patikrų plano

Montavimo pabaigoje turėtumėte turėti faktinio išdėstymo schemą, gamintojo instrukciją, apkrovų lenteles ir sutartą pirmosios metinės patikros datą. EN 15635 numato savaitinę vizualinę patikrą ir ne rečiau kaip kartą per 12 mėnesių atliekamą ekspertinį inspektavimą su rašytine ataskaita. Jei rangovas tokių dokumentų nepateikia – tai signalas.

Kontrolinis sąrašas prieš užsakant

• Žinomas krautuvų tipas ir posūkio spindulys ateinantiems 5 metams.
• Išmatuota sunkiausia paletė, ne vidutinė.
• Įvertinta grindų būklė, siūlės ir lygumas.
• Apsaugos įtrauktos į sąmatą kartu su stelažais.
• Numatyta plėtros kryptis ir laisvi metrai jai.
• Sistemos tipas parinktas pagal SKU skaičių ir apyvartą.
• Pėsčiųjų takai ir evakuacijos keliai nubraižyti kartu su eilėmis.
• Sutartyje numatyta dokumentacija ir pirmoji metinė patikra.

Su kuo tartis Lietuvoje

UAB „Preneta“ siūlo viską iš vienų rankų – konsultaciją, stelažų gamybą ir montavimą, apsaugas, grindų remontą, ženklinimą ir vėlesnį inspektavimą – ir darbus atlieka tik savo komanda. Tarp įmonės klientų – „Maxima“ grupė, „Rimi“, „Iki“, „Senukai“, „Coca-Cola“, „Ryanair“, SBA. Konsultacijos Kaune (Darbo g. 16, 12 sandėlis, tel. +370 606 73 519) ir Panevėžyje (Žiedo g. 22, tel. +370 608 68 688), I–V 8:00–17:00; el. paštas info@preneta.lt. Projektų nuotraukos skelbiamos „Facebook“ paskyroje uab.preneta.

Jei turite tik sandėlio brėžinį ir dar neturite stelažų, pradėkite nuo vieno skaičiaus – kiek palečių realiai laikote piko metu. Nuo jo, o ne nuo kvadratinių metrų, prasideda bet kuris teisingas projektas.