Baigtas pietinio Ukmergės aplinkkelio projektavimas

Loreta EŽERSKYTĖ

AB „HISK“ išplatino pranešimą apie užbaigtus Ukmergės aplinkkelio projektavimo darbus.

Pranešime rašoma, kad naujasis kelias su asfaltbetonio danga sujungs krašto kelią Vytinė–Vaitkuškis–Ukmergė su Kauno–Žiedo gatvių susikirtimu Ukmergės mieste. Projekte numatyta nutiesti 4,2 km ilgio dviejų juostų automobilių kelią, 5,6 km pėsčiųjų ir dviračių takų, pastatyti 210 m ilgio dviejų eismo juostų, kurio didžiausias tarpatramis – 80 m automobilių (taip pat pėsčiųjų ir dviratininkų) tiltą per Šventosios upę, taip pat įrengti vieną naują žiedinę sankryžą, 52 m tunelinį pravažiavimą perspektyvinei Ukmergės miesto gatvei bei tris autobusų stoteles.

„Įgyvendintas projektas pagerins eismo sąlygas Ukmergėje, nukreipdamas sunkiasvorį transportą aplinkkeliu bei užtik-rindamas saugesnį ir patogesnį susisiekimą visiems eismo dalyviams“, – pažymima pranešime.

Pietinį Ukmergės aplinkkelį su tiltu per Šventąją projektavusi AB „HISK“ (iki 2022 m. AB „Panevėžio keliai”) – akcinė bendrovė, įsikūrusi Panevėžyje, įkurta 1965 m., joje dirba virš 500 darbuotojų. Tai viena didžiausių Baltijos šalyse infrastruktūros statybos įmonių, turinti 60 metų patirtį.

Kaip „Gimtajai žemei“ sakė rajono savivaldybės meras Darius Varnas, aplinkkelio projektavimo pabaiga – svarbus žingsnis ruošiantis įgyvendinti Ukmergei reikšmingą projektą.

„Projektavimo darbai baigti, statybos leidimas išduotas. Dabar visas jėgas esame sutelkę statybai reikalingų lėšų paieškoms. Šiuo klausimu kartu su Ukmergėje išrinkta Seimo nare Indre Kižiene glaudžiai bendraujame su Vyriausybe, buvome susitikę su premjeru, susisiekimo ministru, taip pat bendravome su Seimo pirmininku“, – kalbėjo meras.

Išsprendus objekto finansavimo klausimą, bus galima skelbti rangos konkursą. Preliminariais skaičiavimais projektas galėtų būti įgyvendintas per 2–3 metus.

Galima prisiminti, kad pietinio miesto aplinkkelio ir naujo tilto per Šventąją projektas buvo paruoštas 2006 metais. Tuomet buvo skaičiuojama, kad jam įgyvendinti reikėtų maždaug 36 milijonų litų. Tačiau parengti dokumentai nugulė stalčiuose, o viltis Ukmergei turėti naują tiltą nusikėlė į tolimą ateitį.

Reikalai pajudėjo 2019 metų rudenį, kai rajono Savivaldybės taryba pritarė Ukmergės rajono savivaldybės ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos bendradarbiavimo sutarčiai. Jos pagrindu abi pusės įsipareigojo įgyvendinti kelis projektus: tuometė Kelių direkcija – „Ukmergės miesto pietvakarinio aplinkkelio nauja statyba“ ir „Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 115 Ukmergė–Molėtai ruožo 0,377–0,826 km ir tilto per Šventosios upę kapitalinis remontas“; savivaldybė – „Ukmergės m. Kauno–Žiedo gatvių sankryžos rekonstravimas į žiedinę“ ir „Ukmergės miesto Linų gatvės rekonstravimas“.

Sutarties šalys taip pat susitarė dėl minėtiems projektams įgyvendinti reikalingų šalių įnašų ir atsakomybių.

Savivaldybės tarybos 2021 m. rugpjūčio 5 d. sprendimu „Dėl koreguoto pietinio Ukmergės aplinkkelio su tiltu per Šventosios upę specialiojo plano patvirtinimo“ patvirtintas koreguotas Pietinio Ukmergės aplinkkelio su tiltu per Šventosios upę specialusis planas, kurio sprendiniais numatyta aplinkkelio susisiekimo komunikacijų infrastruktūra ir jos plėtrai reikalingos teritorijos.

Kadangi į minėtą teritoriją patenka ir dalis miško žemės, Savivaldybės tarybos 2022 m. birželio 30 d. sprendimu „Dėl miško žemės pavertimo kitomis naudmenomis“ nuspręsta paversti miško žemę kitomis naudmenomis – susisiekimo ir inžinerinių tinklų koridorių teritorijomis pietiniam Ukmergės aplinkkeliui įrengti. Vadovaujantis šiuo sprendimu, atlikti miško kirtimo darbai.

Rajono Taryba 2023 m. rugsėjo 28 d. priėmė dar vieną sprendimą – dėl miško žemės pavertimo kitomis naudmenomis, kurio pagrindu patikslintos kertamo miško teritorijos. Atlikus šias procedūras, savivaldybė įvykdė Kelių direkcijai duotą įsipareigojimą suformuoti žemės sklypus, reikalingus aplinkkelio projektavimui ir statybai.

Aplinkkelio statybos techninį projektą rengė ir teritorijos inžinerinius geologinius tyrinėjimus atliko Kelių direkcijos viešųjų pirkimų būdu parinktas rengėjas – AB ,,HISK“.