Užsitęsusi žiema: specialistų patarimai „Audi“ vairuotojams

Kiekvienais metais mūsų kraštus užklumpanti žiema būna vis kitokia. Vienais metais sniegas pasirodo vos kelis kartus, kitais – tenka braidyti po tikrai gilias pusnis bei su nerimu žvelgti į žaibiškai krentantį termometro stulpelį. Panašu, kad šiais metais būtent pastarasis scenarijus daugeliui vairuotojų tapo kasdienybe, primenančia, kad žiema yra metas, kuomet automobilis reikalauja ypatingos priežiūros. https://www.avkparts.lt/ specialistai sako, kad žiemos metu įprastai išauga vokiškų automobilių dalių pardavimai, o pagrindine to priežastimi dažnai išlieka transporto priemonių savininkų aplaidumas. Taigi, šiandien ekspertai papasakos plačiau apie tai, kaip tinkamai pasirūpinti „Audi“ markės automobiliais vyraujant nenuspėjamiems orams žiemos metu.

Nors greitai skriejančios dienos vis dažniau vairuotojams primena apie sparčiai artėjantį pavasarį, tai dar nereiškia, kad kalendoriaus pasikeitimai atneš ir orų pasikeitimus. Dėl šios priežasties skubėti ruošti savo „Audi“ automobilių šiltajam metų laikui dar nereikėtų. Sunkiai nuspėjami bei prognozuojami orai gali tapti lemiamu veiksniu, kuomet yra kalbama apie automobilio būklę. AVKparts ekspertai primena, kad oro temperatūra net ir artėjant pavasariui gali drastiškai pasikeisti net per kelias valandas, todėl laikytis tam tikrų vairavimo įpročių, būdingų gilios žiemos laikotarpiui yra tikrai verta. Pavyzdžiui, įsivaizduokite, naktį temperatūra nukrenta net iki 20 laipsnių žemiau nulio, o dieną ji pakyla iki vos kelių laipsnių šalčio, o kartais peržengia ir teigiamos temperatūros ribą. Pasitaiko atvejų, kuomet vairuotojai ankstyvą rytą įsėdę į savo automobilį nusprendžia jo tinkamai nepašildyti prieš pradėdami kelionę, nes galvoja, jog dieną oras vis tiek sušils. Tokiais atvejais vairuotojams tenka priminti, kad variklis dėl nuo šalčio sustingusios alyvos dirba didesnėmis apkrovomis ir yra be galo svarbu užvedus automobilį palaukti bent 3-5 minutes. Pasak specialistų, tai turėtų būti ypač aktualu „Audi“ automobilių savininkams, vairuotiems modelius su 2006–2013 metais pagamintais 2.0 TFSI / TSI, 2004–2011 metais gamintais 3.2 FSI V6 bei 2003-2009 metais gamintais S4 4.2 V8 varikliais. Šie varikliai yra ypatingai jautrūs tirštai alyvai – būtent tokiai, kuri šaltuoju metų laiku tampa savaime suprantamu reiškiniu.

unsplash.com nuotrauka

Taip pat ekspertai atkreipia dėmesį ir į kuro kiekį, esantį bake. Praktiškai bet kurie „Audi“ dyzeliniai varikliai yra gana jautrūs mažesniam kuro kiekiui bake. Trumpiau tariant, didesniame šaltyje eksploatuojant dyzelinius „Audi“ modelius su itin mažu bake esančio kuro rezervu gali reikšti kuro sistemos gedimus. Pavyzdžiui, šaltyje sutirštėjęs dyzelinis kuras gali sugadinti aukšto slėgio kuro siurblį, kuro purkštukus, kuro bake esantį siurblį ir begalę kitų su kuro sistema susijusių komponentų. Tokiu atveju automobilio remontas gali būti tikrai brangus, o pirmieji gedimo simptomai pasireikšti žaibiškai. Tiesą sakant, kelionė gali net neįvykti. Ekspertai įspėja, kad didesnio kuro kiekio laikymas kuro bake yra labai veiksminga prevencinė priemonė bet kokiam dyzeliu varomo „Audi“ modelio gedimų išvengimui. Šioje vietoje svarbu paminėti, kad dažnai po ilgesnių kelionių sąlyginai šiltą dieną vairuotojai nusprendžia neužsukti į degalinę prisipildyti kuro, galvodami, kad tą padarys kitą dieną. Jeigu po ilgesnės kelionės kuro bake liko mažai kuro, ateinanti šalta naktis gali tapti tiką aptartų gedimų priežastimi. Taigi, AVKparts ekspertai primena, kad net ir šiltesnę besibaigiančios žiemos dieną nereikėtų palikti mažo kuro likučio bake, nes neprognozuojama oro temperatūra nakties metu gali sukelti nemenkų problemų.

Saugokite savo „Audi“ automobilius bei aklai nepasikliaukite orų prognozėmis, nes tai gali virsti gedimais bei nuostoliais. Žinoma, jeigu gedimų išvengti nepavyko ir remontui yra reikalingos „Audi“ dalys – jas savo automobiliams rasite čia: https://www.avkparts.lt/audi-dalys/.