Ukmergę sudrebino ralis „Jusema Rally Ukmergė 2025“

Liepos 11–12 dienomis, po daugiau nei 20 metų pertraukos, Ukmergės rajone įvykęs Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „Jusema Rally Ukmergė 2025“ tapo reikšmingu įvykiu tiek sportininkams, tiek žiūrovams. Į rajoną sugrįžę čempionato greičio ruožai pateikė nemažai iššūkių net ir patyrusiems ralio dalyviams – ypač šeštadienį, kuomet neišvengta incidentų ir techninių gedimų.

Penktadienį nuo ankstaus ryto miestą užtvindė galingi „Jusema Rally Ukmergė 2025“ dalyvių lenktyniniai automobiliai ir vyko paruošiamieji darbai prieš lenktynių startą. Varžybos prasidėjo testiniu greičio ruožu, kuriame sportininkai susipažino su būsimomis varžybų sąlygomis – įdrėkusiais, tačiau gerą sukibimą turinčiais keliais. 14 valandą po organizatorių, Ukmergės ir Anykščių merų sveikinimo kalbų bei bendros nuotraukos lenktynininkai sėdo į savo automobilius. Pirmieji greičio ruožais pravažiavo teisėjai ir tik po to startavo čempionato lyderiai Vaidotas Žala su Ugniumi Vainevičiumi su „Škoda Fabia RS Rally2“. Juos pasitiko kiek netradiciniai greičio ruožai, kurių dalis driekėsi siaurais asfaltiniais keliukais. Patyręs ekipažas maksimalų tempą išlaikė per visus penktadienio keturis greičio ruožus bei susikrovė beveik 8 sekundžių persvarą.

Ralio nugalėtojams V. Žalai ir U. Vainevičiui taurę įteikė meras D. Varnas.

Itin arši kova vyko tarp Vlado Jurkevičiaus ir Justo Simaškos, kurie paskutiniame greičio ruože „Versmės“ autokroso trasoje apsikeitė pozicijomis – J. Simaška su „Škoda Fabia SRT Proto“ šoktelėjo į antrą vietą, o V. Jurkevičius su „Škoda Fabia Rally2 Evo“ nusileido į trečią. Juos skyrė vos 1,63 sekundės.

Į pirmą trejetuką taikėsi ir ukmergiškis Deividas Gezevičius. Jis su „Ford Fiesta N5“ automobiliu nuo Vlado atsiliko vos 0,05 sekundės. Tokie rezultatai buvo užfiksuoti penktadienį įveikus 20 kilometrų, tad šeštadienį jų laukė beveik penkis kartus ilgesnis maršrutas, ir beveik visą dieną vyksiančios sportinės kovos.

Nuo pat varžybų pradžios  tarpusavyje dėl menkiausių sekundės dalių kovojo ir „Lithuanian Rally4 Trophy“ jaunimas.  Ukmergiškis Markas Buteikis grupės įskaitoje po pirmos ralio dienos buvo trečias,  tačiau vos keturių sekundžių deficitas prieš lyderį Klaudą Bučinską rodė, kad visa kova laukia šeštadienį. Puikias varžybas pradėjo Aras Kvedaras, kuris įsitaisė antroje vietoje ir nuo lyderio atsiliko vos 1,19 sekundės.

Pirmoji ralio diena baigėsi koncertu Pilies parke.

Šeštadienį dalyviams reikėjo įveikti apie 95 kilometrus, suskirstytus į 12 greičio ruožų. 

Praeitų metų sezono čempionas V. Jurkevičius su Aisvydu Paliukėnu pirmame šeštadienio greičio ruože per greitai atlėkę į vieną iš posūkių įstrigo krūmuose. Išsitraukti automobilio bei tęsti lenktynes jiems nepavyko. Likimas nepagailėjo ir puikiai važiavusio ukmergiškio D. Gezevičiaus. Vietinių itin palaikomas lenktynininkas sustojo vienuoliktame greičio ruože dėl technikos gedimo. Ne itin toliau nuvažiavo antroje vietoje buvęs J. Simaška. Dvyliktame greičio ruože „Škoda Fabia SRT Proto“ automobilis nuslydo nuo kelio ir keletą kartų vertėsi. Ekipažas liko sveikas, tačiau automobilis judėti negalėjo. 

Intrigos bei dramų netrūko ir „Lithuanian Rally4 Trophy“ įskaitoje, kurioje kovojama dėl 80 000 Eur stipendijos startui 2026 m. Europos ralio čempionate. Po penktadienio į pergalę šiame ralyje pretendavo keturi šios įskaitos dalyviai, tačiau šeštadienis labai greitai viską pakoregavo savaip. Iš varžybų pasitraukė dabartinis „Lithuanian Rally4 Trophy“ lyderis M. Buteikis. Namų sienos jam, deja, nepadėjo. Išslydus iš trasos buvo pažeistas automobilio radiatorius. Su bėdomis susidūrė bei daug laiko prarado identišką automobilį vairuojantis kelmiškis Irmantas Buivydas. Nepasisekė ir Erikui Valkeriui su „Opel Corsa Rally4“. Šiam 12 ruožo pradžioje lūžo priekinio rato smeigės ir ekipažas tiesiog liko stovėti viduryje kelio. Visgi pagrindinė kulminacija įvyko paskutiniame, beveik aštuoniolikos kilometrų greičio ruože. Prieš kertinį bei sudėtingiausią šio ralio greičio ruožą šios įskaitos lyderius Arą Kvedarą bei Klaudą Bučinską, vairuojančius „Peugeot 208 Rally4“ automobilius, skyrė vos aštuonios sekundės. Klaudas sėkmingai finišavęs savo oponento Aro taip ir nesulaukė. Netrukus aštuoniolikos metų gimtadienį švęsiančiam vaikinui varžybos itin apmaudžiai pasibaigė paskutinio ruožo viduryje, kai posūkyje tūnojęs pasislėpęs kelmas išlaužė ratą. „Lithuanian Rally4 Trophy“ kovos bus pratęstos rugpjūčio 8–9 dienomis Rokiškio ralyje.

Ant apdovanojimų pakylos – varžybų prizininkai.

Šio ralio lyderiu ir nugalėtoju tapo V. Žala, kartu su šturmanu U. Vainevičiumi laimėjęs visus šešiolika ralio greičio ruožų. Sportininkai 115 kilometrų kovą įveikė beveik dviejų minučių persvara aplenkę artimiausius varžovus. Antroji vieta atiteko Giedriui Notkui su Daliumi Strižanu, kurie nuosekliai išlaikė poziciją ir išsaugojo pranašumą prieš už nugaros visą laiką buvusius Giedrių Firantą ir Matą Valiulį. Pastarasis ekipažas finišavo trečias, atsilikdamas vos penkiomis sekundėmis.

Šeštadienio vakarą per iškilmingą apdovanojimų ceremoniją ralio nugalėtojams V. Žalai ir U. Vainevičiui mero taurę įteikė rajono savivaldybės meras Darius Varnas.

Šventę vainikavo grupės „Requiem“ koncertas.

Ralio savaitgalis Ukmergėje paliko neišdildomų įspūdžių ir sukūrė išskirtinę galimybę iš arti stebėti aukščiausio lygio sportininkus, pajusti automobilių sporto dinamiką. Džiaugiamės, kad Ukmergės kraštas vėl tapo svarbia Lietuvos automobilių sporto žemėlapio dalimi.

„G. ž.“ inform.

„Jusema Rally 2025“ organizatorių ir rajono savivaldybės administracijos nuotraukos